催化加氢技术是医药和精细化工和其他有机合成中的核心技术，需要推广先进的催化加氢技术成果，催化剂的获得和选择，合成工艺技术的改进，改造传统落后的生产技术，使催化剂技术和合成工艺整体技术国际水平，催化剂技术也是化工生产当中最核心的技术，能够起到缩短反应时间、提高原料利用率和产物收率的作用，同时又能减少污染物的排放，降低生产成本，形成了加氢催化剂、工程装备成套技术、反应工艺与工业应用等技术。本次大会就相关技术问题展开了深入的交流、探讨。

绿色催化加氢技术研究与应用进展；2、催化加氢技术在精细化工生产中的推介应用；3、微反应连续加氢工艺技术在原料药、染料和农药等行业的应用；4、手性合成中（金属加氢催化、聚合物加氢催化、生物法加氢催化、小分子加氢催化等）反应技术；5、多相催化加氢技术研究进展与工业应用；6、催化加氢工艺过程点与攻克办法；7、CO2催化加氢合成轻质芳烃研究进展；8、催化加氢在化工有机中间体中的应用；9、加氢催化剂开发制备及在精细化学合成中应用；

加氢裂化技术已成为低温费托合成蜡油二次加工的关键技术，在一定程度上能够达到提高柴油十六烷值和润滑油黏度指数的目的，但这些工艺技术还不够成熟和深入，蜡油加氢裂化制备清洁油品的技术创新在于对加氢裂化反应的充分认识并在其基础上理性构筑加氢裂化催化剂。由于催化剂的加氢活性与裂化活性相互联系，如何调控加氢和裂化反应的平衡关系是该过程高性能催化剂设计开发的关键。此外，基于载体的择形催化，如何调控载体的结构和孔道尺寸，并与金属活性位理性集成，以解决反应转化深度、催化剂寿命以及催化剂结焦问题，是改善该过程催化材料性能的另一关键。返回搜狐，查看更多

概要：依托石油化工加氢催化剂的研发和应用基础，针对精细化工行业加氢催化剂的应用现状，进行催化剂及其工艺的创新研制和开发，提高精细化工加氢催化剂的应用效果。

加氢和脱氢过程中，催化剂不仅能降低反应温度，还可以改善化学储氢技术的反应速率。加氢催化剂主要有镍系催化剂、钯及铂系催化剂、钌系催化剂和铑系催化剂，常规的加氢催化剂是以铝为载体的镍金属催化剂，而对于深度的芳烃催化，贵金属催化剂为。脱氢催化剂主要是贵金属催化剂、非贵金属催化剂以及混合型催化剂。贵金属催化剂活性较高，可以提高有机液体储氢材料的脱氢效率。由于其价格昂贵，科研人员通过改进载体或金属改性等方法使非贵金属具有较优的脱氢性能。

贵金属蜂窝催化剂采用堇青石蜂窝陶瓷作为载体，以贵金属Pt以及稀土材料作为活性成分，采用高分散率均匀分布的方法制备而成，是一种新型的有机废气净化催化剂。

催化剂开发及工业应用；2、催化剂制备过程优化及质量控制；3、固体催化剂的制备技术工艺配方与关键技术；4、光催化剂制备与关键技术；5、热催化剂制备与关键技术；6、MTO分子筛催化剂的制备及反应机理；7、分子筛催化剂无模板剂，无溶剂制备；8、催化剂界面原子调控，单分散与催化性能；9、高通量催化剂制备技术及应用；10、氮掺杂炭负载型加氢催化剂制备方法及应用技术；

考核指标：实现新加氢处理催化剂及过程在百万吨级加氢装置上的工业应用，实现氢气利用率较现有水平提高20%以上。

非均相催化臭氧氧化技术：与均相催化臭氧氧化技术相比，主要区别在于固态催化剂向臭氧氧化有机物提供了反应的活性中心，这里的固态催化剂一般负载在载体上。由于是固态催化剂，有利于催化剂的长久使用、回收和回用。

不同分子筛的酸性和孔径大小各不相同，将不同分子筛与RWGS/FTS催化剂耦合构建核壳双功能催化剂可实现CO/CO2加氢制备特定高值化学品。然而，核壳双功能催化剂中邻近效应也是影响CO/CO2加氢催化活性的一个重要因素，解析邻近效应来提高接力催化的效率是后续研究的一个重难点。

#铑粉回收价格#在铑族金属催化剂中仅次于钯，居第3位，铑催化剂对加氢，氧化，脱氢，加氢分解反应等显示出良好活性，铑催化剂的形态主要有化合物和载体负载型两种，现在碘化铑的品种丰富，加上有些碘化铑又和涂料的分界线不是很明显，像辐射固化材料。

通过改变金属种类和ZnO载体形貌等方式调控金属/ZnO催化剂的界面结构，研究影响CO2加氢活性和选择性的关键因素，为CO2转化催化剂的研制提供理论基础。

Co和Ru等金属单质是CO/CO2热催化加氢反应的活性相，将其作为催化剂壳层可提高金属单质的利用率和核体催化剂的还原度，同时壳层金属单质可与核体催化剂协同实现接力催化，从而达到调控催化活性和目标产物选择性的目的。

非贵金属蜂窝催化剂采用堇青石蜂窝陶瓷作为载体，以过渡金属、稀土等为主要活性成分，采用独特的工艺设备制备而成，对处理有机废气具有非常高的活性。

催化加氢技术已不仅仅在石油化工、石油炼制上得到广泛的应用，在精细化工和制药生产中也得到了不断开发和应用。开发新型加氢催化剂和加氢工艺，加速加氢催化剂及加氢工艺过程的开发进程，实现加氢工艺装置设计的化，并改进与强化现有装置，挖掘潜力、降低消耗、提能、实现生产操作化等方面，还有许多问题有待进一步探索和研究。

答：大量的氢气通过反应器可以把反应的生成热携带出来，起着保护催化剂的作用，保证反应器内温度平衡，由于加氢过程中大量的氢气与原料混合，使原料通过催化剂床层时，分布更均匀。提高氢油比，有利于加氢反应，因为氢气与原料的分子比增加了，原料分子浓度增加，则有利于反应向生成物方向进行，既提高了产品质量，又减少了催化剂结焦，但是氢油比过大，原料与催化剂接触时间缩短，反过来又不利于加氢反应，加氢深度下降，系统压降也增加，因此，加氢氢油比的选择要适当。

渣油中的有机钙会在催化剂（保护剂）外表面发生加氢脱钙反应，生成的硫化钙以结晶形式沉积在催化剂颗粒外表面，从而降低催化剂床层空隙率，增加油气在催化剂床层内的流动阻力，导致反应器压降增加和催化剂利用率降低。重油加氢装置原料主要来自两套常减压蒸馏装置，为此优化了常减压蒸馏装置脱钙设施的操作，比选脱钙剂，选择性能优异的脱钙剂注入，将渣油中易脱除的钙尽可能脱除，以降低重油加氢装置原料油中的钙含量。

加氢精制/加氢处理：在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。加氢精制包括以下方式：

陕西瑞科的主要产品是贵金属载体催化剂，主要是贵金属钯，铂，钌，铑，铱五种金属的负载型新型环保催化剂。贵金属催化剂以其优良的活性，选择性及稳定性而倍受重视，广泛用于加氢，脱氢，氧化，还原，异构化，芳构化，裂化，合成等反应，在化工，石油精制，石油化学，环保及新能源等领域起着非常重要的作用。

②循环氢作为热传递载体，可限制催化剂床层的温升。加氢精制反应释放出大量的热，通过加大空速将反应器内的热量及时带走，以控制催化剂床层的温升。

在CO/CO2热催化加氢反应中，常规负载型、体相型和物理混合型催化剂往往存在活性不够高、稳定性差和目标产物选择性低等问题。而核壳催化剂的设计为克服上述问题提供一种切实可行的方法。目前，CO/CO2热催化加氢反应中核壳催化剂的壳层材料主要包括金属单质壳、金属氧化物壳、SiO2壳、碳壳和分子筛壳等。