通过对催化剂开展物性表征分析发现：活性组分锰均匀负载在氧化铝表面及孔道内，负载活性组分后催化剂的比表面积小于载体比表面积，结果与催化剂评价实验结果吻合，同时氧化铝上锰的负载形态为α-MnO2。

采用混合法制备催化剂，探讨了载体、活性组分、黏结剂、催化助剂等制备条件对催化性能的影响，确定催化剂为：氧化铝为载体，硝酸锰为活性组分且摩尔浓度选择1.0mol/L，硅酸钠为黏结剂，陶土为催化助剂。

对氧化铝及负载硝酸锰的氧化铝型催化剂开展SEM分析，结果见图8。由图8可知，氧化铝和氧化铝型催化剂均具有多孔结构，同时氧化铝型催化剂被层状颗粒紧紧覆盖，说明活性组分的氧化物均匀地负载在载体的孔道及表面。这一现象与实验结果及BET结果吻合。

分别以活性氧化铝和陶粒作为载体、硝酸锰作为活性组分制备催化剂，开展催化性能评价实验，研究载体类型对催化性能的影响，结果见图3。

由表3可知：（1）氧化铝型催化剂及其载体的比表面积远大于陶粒型催化剂及其载体，比表面积越大，活性位点越多，臭氧与活性位点接触吸附进而反应生成•OH的几率越大，因此氧化铝型催化剂的COD去除率高于陶粒型催化剂，这也与图3结果吻合；（2）负载硝酸锰后催化剂的比表面积与载体相比都有所下降，这是因为活性组分负载在载体表面及孔道内，堵塞了孔道，导致比表面积降低，这也说明活性组分较好地负载在载体上。

以活性氧化铝为载体，硝酸铁、硝酸锰、硝酸铈及两者之间的混合溶液作为活性组分制备催化剂，开展催化性能评价实验，研究活性组分类型对催化性能的影响，结果见图4。

以氧化铝为载体、硝酸锰为活性组分，黏结剂选择硅酸钠、铝溶胶、硼酸，制备催化剂，开展催化性能评价实验，研究黏结剂类型对催化性能的影响，结果见图6。

以氧化铝为载体、硝酸锰为活性组分、硅酸钠为黏结剂，催化助剂选择陶土、粉煤灰，制备催化剂，开展催化性能评价实验，研究催化助剂类型对催化性能的影响，结果见图7。

贵金属催化剂的载体在贵金属催化剂承担活性组分支撑骨架的作用，可以很好的将活性组分分散、粘结支撑体上。将活性组分、助催化剂负载在载体上制作而成的催化剂我们称之为负载型贵金属催化剂。

贵金属催化剂主要由三部分组成：活性组分、载体、助催化剂组成。活性组分主要包括铂、钯、铑等贵金属粒子组成。通常由一种或多种成分组成。贵金属催化剂的载体在贵金属催化剂承担活性组分支撑骨架的作用，可以很好的将活性组分分散、粘结支撑体上。将活性组分、助催化剂负载在载体上制作而成的催化剂我们称之为负载型贵金属催化剂。

贵金属催化剂的载体在贵金属催化剂中承担活性组分支撑骨架的作用，可以很好地将活性组分分散、粘结在支撑体上。将活性组分、助催化剂负载在载体上制作而成的催化剂我们称之为负载型贵金属催化剂。根据载体的比表面积可以分为低比表面积载体和高比表面积载体。贵金属催化剂是一种负载型的催化剂，因此通常采用的是高比表面积的载体，常采用堇青石(镁、铁、铝的铝硅酸盐)作为载体。

从溶液中提取金属组分。全溶法：将载体及全碘化铑废料回收溶入溶液中，然后采取离子交换或萃取法回收溶液中的。火法熔炼：在银浆回收温下把和载体进行分离。燃烧法：对于载体为碳质的催化剂，将载体燃尽后提取其中的。催化剂回收）载体溶解法目前工业使用的载体催化剂，大多是以三氧化二铝作为载体的钯和属催化剂。催化剂使用一定时间，钯和铂的催化活性会减弱以致失效，但钯和铂的存在状态不变，仍是单质。选择特殊溶剂将铂等溶出选择性溶解法：即载体不溶。

吸附/浸渍法是金属酞菁负载催化剂制备的常用方法。此方法是利用金属酞菁与载体间的分子间力，用物理吸附的方式实现金属酞菁的负载[22]。采用浸渍法制备的金属酞菁类催化剂的步骤一般是先将金属酞菁配制成一定浓度的溶液，再将载体浸渍到该溶液中，经过滤、洗涤、干燥等过程最终得到负载型的酞菁类催化剂。等[23]成功将β-八(丁氧基)钴酞菁和 β-八(丁氧基)锌酞菁用浸渍法分别负载到两种带介孔的分子筛载体SBA-15上制得两种金属不同但结构相似的负载金属酞菁催化剂。

金属酞菁的负载量对催化剂的活性有很大影响，共混法制备的金属酞菁负载催化剂，使负载量有效控制在所需范围内；另一方面，为了使金属酞菁均匀分散到载体上，需要分散剂、表面活性剂以及特定的制备条件等，因此该方法适用范围有限，仅适用于制备方法简单、条件温和等有优势的载体。

贵金属与所含二次材料的有效和完全分离具有重要的经济影响。负载在氧化铝载体上的钯通常用作肥料工业中的催化剂，其中从废催化剂中回收金属实际上很重要。钯从废催化剂中部分溶解在热浓盐酸中其中大量的铝也被溶解。这项的主要目的是找出有效和清洁溶解钯的条件，同时对氧化铝载体的侵蚀最小。

分子筛催化剂是以分子筛作为活性组分或载体的催化剂。分子筛催化剂又称沸石催化剂，其具有独特而均一的孔道结构、较大的比表面积、较强的酸中心和氧化-还原活性中心、孔道内有能起极化作用的强大库仑场，因此分子筛是性能优异的催化剂和催化剂载体。不同晶型的分子筛载体对不同活性组分及助催化剂有担载选择性，根据不同分子筛的特性，能够进一步加工生产成为不同用途的催化剂；同一种晶型的分子筛也能够进行不同改性处理后适用于不同的催化反应过程。分子筛催化剂作为固体催化剂，易于回收处理，且无味、无腐蚀性，是环境友好型的新型催化材料。

近日，，，报道了以退火纳米金刚石为载体，采用沉积-沉淀法制备了丙烷直接脱氢负载型原子分散钯(Pd1)催化剂。Pd1催化剂的活性和稳定性优于Pd团簇/颗粒催化剂。

催化剂是影响化学反应的重要媒介，分子筛催化剂重要品种之一。约有90%以上的工业过程涉及催化剂使用，包括化工、石化、生化、环保等多个领域。按照反应体系相态划分，催化剂可以分为均相催化剂和多相催化剂，其中多相催化剂有固体酸催化剂、有机碱催化剂、金属催化剂、金属氧化物催化剂、络合物催化剂、稀土催化剂、分子筛催化剂、纳米催化剂等。大部分催化剂由活性组分、承载活性组分的载体以及提高催化性能的助催化剂组成，一种成功的商业化的催化剂产品需要经历大量的试验筛选，涉及金属、化合物、促进剂、载体等，并且商业化成功的催化剂产品作为企业或科研机构的核心，部分催化剂产品存在垄断现象。

贵金属催化剂是一种负载型的催化剂，因此通常采用的是高比表面积的载体，常采用堇青石（镁、铁、铝的铝硅酸盐）作为载体。

均相封装法可利用配体、模板或沸石将过渡金属物质装到微小分子筛的孔道中间；阳离子交换法则是通过带有阳离子的金属物质间的离子交换，将该金属物质固载到具有层状结构的黏土或蒙脱土中。这两种方式均可将金属酞菁固载到载体上，但考虑到催化剂的稳定性以及催化效果，后两种固载方式在金属酞菁类催化剂的制备、应用中受到限制，而共价/配位键合法制备的催化剂较稳定，可保存催化剂有效成分并提高重复使用性能，因而，共价/配位键合法经常被用于金属酞菁的固载化。

虽然采用负载法制备酞菁类复合光催化剂比固载法更具优势，但多数研究表明浸渍法制备负载型酞菁类催化剂中活性组分酞菁与载体仅靠物理吸附方式连接，因此得到的复合光催化剂的活性组分仅分散或聚集在载体的表面，易流失；而共混法负载酞菁，若使活性组分酞菁均匀分散在载体上，需添加表面活性剂、分散剂等。